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面板廠以獲利為首 不在高速公路上開飛機

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发表于 2004-11-12 16:38:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
面板廠以獲利為首 不在高速公路上開飛機
設備廠:2年內台灣不會有七代廠 但六代廠只會增不會減        
(記者楊曉芳/台北)        2004/11/12
                           台灣TFT LCD面板廠再度面臨虧損,使原本像在高速公路上開飛機的瘋狂投資行為,在今年第四季開始進行修正。面板設備廠指出,雖然南韓面板廠不斷強調七代廠競爭優勢,但再度歷經虧損的台灣面板廠已深感並非投資愈大尺寸面板廠即愈賺錢。從設備端來看,台灣2年內將不會出現七代以上的面板廠,但若32吋LCD TV市場在明年下半年成主流,六代廠數量將會增加,成為台灣面板廠進軍LCD TV的生產主力。
         當TFT LCD面板廠明年虧損疑慮越演越烈,投資市場再度拿今年7月中研院院長李遠哲所說的「面板投資是一條找不到出口的高速公路」當做話題,雖然友達(2409)董事長李焜耀曾打趣說,高速公路上可以開飛機,但TFT-LCD面板價格出乎所有面板廠預料的大幅跌價,讓面板大虎友達亦不得不因第四季稅前可能虧損10億元而調降財測。
         明年友達的資本支出雖仍有800億元的投資金額,但主要是投資新的六代廠及第三條五代廠,並非七代以後的面板廠。至於今年第二季欲投資七代以上面板廠而簽署666億元聯貸案的奇美(3009),明年資本支出預計約500億元,其中主要投資亦在5.5代新廠,至於七代以上的計劃,現在亦是以緩建來待之。在虧損疑慮擴大下,明年面板廠得以獲利為關鍵,台灣面板廠不再受南韓面板廠叫陣刺激,而在高速公路上開飛機的瘋狂投資行為確實已開始進行修正。
         面板設備廠指出,1座六代廠投資金額較七代廠上千億元的投資額少200億元,台灣明年除了彩晶(6116)六代廠緩建外,友達、華映(2475)、廣輝(3012)3條六代廠皆可望按計劃進入量產出貨。因此就設備廠而言,3條六代廠可共同分攤新六代廠設備良率提升時的固定成本與時間,雖然南韓三星明年第二季開始量產的七代廠可切割8片32吋LCD TV,較六代廠多切2片。但台灣因六代廠數量較多,在設備研發的固定成本也有較多面板廠共同分擔,因此成本不見得比七代廠高,在成本競爭上,即使南韓以七代切割32吋LCD TV以量制價,但台灣面板廠團結起來亦有十足能力與之競爭。
         彩晶總經理吳大剛亦指出,經歷這一波虧損,深感不能一昧與競爭對手追求越大尺寸的面板廠越能賺錢的迷思,而投資次世代的時機點才是節省投資成本的關鍵,所以彩晶基於對股東負責及獲利考量才決定緩建六代廠,並非放棄。
发表于 2004-11-16 11:32:10 | 显示全部楼层
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这一点,很佩服华映的市场观点,他们市场部的市场研究很透彻! PFPF!
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